vivo S19续航评测：超大电池配轻薄机身，主打一个“反差感”

在过去的评测之中，我们总会为轻薄机型“辩解”，以机身内部空间为由，帮助大家理解好手感跟长续航之间相悖的状况。当然，厂商们不会固步自封，随着他们不断努力，电池的密度不断增加，在轻薄的机身内，我们也能见到动辄 5000mAh 以上的大电池了。

比如我们这一次接触到的 vivo S19，就是轻薄机身与超长续航的“集大成者”。

在配置方面，vivo S19 也用上了自家旗舰同款的蓝海电池，甚至是更进一步，打造了一块容量达到了 6000mAh 的超薄蓝海电池。依靠第二代硅碳负极和超薄外壳，这块电池的能量密度达到了 809Wh/L，也成就了目前行业的最高水平。

同时，vivo S19 的放电能力也根据手机的使用特性进行了调整，并且还能做到最低 3.0V 的关机电压。这意味着它能更充分地“榨干”电池内的余电，官方给出了对应的数据，表示这块 6000mAh 的大电池可以释放 5875mAh 的电量，放电比例高达 97.9%。

按照 vivo 的官方说法，它还有自研低温算法和定制高性能器件，这种更低关机电压的设计也能保障它在低温条件下的电量表现。

需要注意的是，vivo S19 本身还是一台相当纤薄的手机，尤其是厚度，仅有 7.19mm，重量倒不算特别轻，但也只有 193g，搭配直屏直边的设计， 握感确实也比较轻薄。考虑到容量如此夸张的大电池，这个机身确实足够有自称轻薄长续航的自信。

那么它的实际续航表现如何呢？我们也先按照我们的惯例，在三个典型的使用场景中对它进行了测试。首先是比较低强度的社交媒体浏览和在线视频播放，在这两个环节之中，它的一小时耗电分别仅为 6% 和 7%，符合这块大电池应有的表现，能坚持“刷”上很长时间。

游戏我们选用的则是《英雄联盟手游》，设置拉到最高的 90 帧+高画质，负载达到了中高档水准，对手机的压力还是比较高的。在这个环节之中它的耗电也仅为 21%，也算是比较不错的表现了。

在低电量状况下，vivo S19 并不会特别快进入关机，它能进入超级省电模式，当然也可以继续正常使用。我们在它进入 1% 剩余电量的时候进行视频录制，虽然性能依旧有所限制，但录制 1080P 24 帧的视频依旧顺畅，并且能录制近 10 分钟，这个低电量的性能表现也是让我们惊喜的。

另外，还有一个细节，我们在耗电测试中，vivo S19 在最后一小段电量时机身会无法给散热背夹供电，这大概也是放电电压下降的一种体现。

至于快充方面的配置，vivo S19 也给到了我们熟悉的 80W 快充。当这样常规的快充配置搭配上 6000mAh 的超大电池，vivo S19 可以在 50 分钟内从 1% 充至 100%，也算是比较让人安心的一个快充速度了——毕竟它的八成电量就可以相当于同价位不少机型满电了。

顺带一提，vivo S19 的80W 远航闪充还采用了行业领先的电池养护技术，电池的自我修复能力也得到了提升，可以进一步提升寿命，这一点具体有多少实力，就要看长时间使用之后它的表现了。

从这一次的测试来看，vivo S19 确实能用实打实的续航成绩，向我们证明它的超长续航能力。事实上，这除了有超大电池的功劳以外，还包含了 OriginOS 的深入调校和第三代骁龙 7 移动平台的低功耗表现，是一个相当复杂的系统工程。能优化到如此水平，显然这依旧是一款精心打磨的产品。

在实现了如此优秀的长续航基础上，vivo S19 还很精进地将机身控制到了仅 7.19mm 的厚度，最终呈现了一种“反差感”，它仿佛在向我们宣言：轻薄不该是手机续航不佳的借口了。

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