省油、省心还省钱，这车比天天吃馒头还省钱
高转青年 | 2021-04-02 15:45
作为一个 90 后，在这个高度内卷的社会当中，生存压力是越来越大了。
平时上班虽然没有 996 那么辛苦，但是做新媒体嘛，懂的都懂，就算是放假时间，需求来了还是要爬起来写稿，所以是基本没有什么时间搞副业的。
收入基本上就只有工资，每个月还不够还贷的，想要搞点额外的收入，只能走理财这条路了。
前段时间基金好像很火的样子，我也试着投了一下，一开始觉得每天赚个几百还觉得美滋滋，后来最厉害的时候一天能有上千。
动动手指就能赚一台新手机的钱，每天打开基金页面看收益，是上班时间最开心的事情了。
但，事情并没有我想的那么简单。
俗话说得好，投资有风险，理财需谨慎。后来的事情，大家都知道了，基金市场可是每况愈下。昨天还红彤彤的数字，今天就变成了绿油油的，比韭菜还绿。
现在我在电梯里面，我都不敢打开基金页面，怕吓着别人。
这就让我想起一个段子，怎么在基金投资中超过 73% 的基民？答案就是不投。
其实这样想想也对，趁本金还没有亏进去，我把钱弄出来了，不被割韭菜的生活，挺好的。拿着这笔钱，我将目光转向了一些改善生活的操作。
想起之前某个同事买了一辆车，然后他跟我说，现在每天都可以晚半个小时起床，下班再晚也不怕没有公交地铁，周末还可以和女朋友到周边城市拓宽一下户外生活。
听得我，那是一个羡慕。
要不就拿这笔钱，买一辆车吧，好，就这么愉快地决定了。
那么问题来了，选车也是一件麻烦事。手上的钱也不是很多，买车当然是能省就省。
首先省油要肯定的，现在油价那么贵，加一次油能几十也是省。然后呢，后续的维保要便宜，不然我养不起。还有呢空间一定要大，过年回家还要载爸妈出去玩。
看来看去，有一辆车进入了我的视野当中，就是来自东风日产的启辰 D60 系列。
这车的三大件用的是销量冠军日产轩逸的同款，百公里油耗只需要 5.6L，起售价只需要 6.98万元，看起来性价比很高的样子。
准备去 4s 店试驾之前，我无意问了一下公司里做汽车内容的同事。
就凭借这层关系，他们帮我直接弄了一辆顶配，好家伙，连试驾都不用了。
第一眼看到这辆车的时候，它给我的感慨就是。
现在中国的汽车工业水平是真的太厉害了，这样的车竟然还不用 10 万。
车子很大，长 4761mm，宽 1803mm。
车头大灯，转向灯都是 LED 的。
车尾示宽灯，转向灯也是 LED 的。尾灯还有贯穿式的设计。
有 17 寸的轮毂。
内饰设计十分现代化，一点也不老气。
典型的日产皮革大沙发。
你看这后排空间，基本上这价位没对手。
主驾座椅是支持电动调节的，非常方便。
还有电动天窗。
后排空间究竟有多大呢？跟你们说有多少拳的空间，好像不太合适。
这么说吧，我坐在后排可以直接翘起二郎腿，你说这空间有多大。
既然是「日产大沙发」，启辰 D60 Plus 的座椅填充很厚实，对大腿的承托是比较到位的。
后排座椅靠背不会太直，舒服到啊，坐上去就有种想睡觉的感觉。
买一辆家用车，如果只有乘坐空间大是不够的。启辰 D60 Plus 的行李箱有 525L 容积，过年回家，父母就算塞得再多，它都能装下。
空间大是真的大，舒服也是真的舒服，那么开起来究竟怎样那呢？拿到车当天晚上，我二话不说，就把车开回了家。
本来 10 万不到的轿车，我是不会对驾驶感受有太大期望的。不过说实话，启辰 D60 Plus 比想象中好，给了我不少的惊喜。
方向盘很轻，转向不会有压力。悬挂相对是比较紧实的，行驶在路上会有明显的路感。过一些沟沟坎坎悬挂回弹很快，没有其他同价位车型摇摇晃晃的廉价感。
平时在市区 50-60km/h 的速度巡航，瞬时油耗一直会徘徊在 5L/100km 左右，而一旦上了高速，保持100km/h的速度巡航，巡航油耗不到4L/100km。
看来这车是真的省油，官方 5.6L/100km 的宣传并不是没有依据的。
你可以想象一下，有那么一辆车，拥有和轩逸同款的发动机、同款的变速箱、同款的底盘调教，而且售价还比轩逸便宜几万元。
这听起来好像有点不切实际，但这就是启辰D60 PLUS的主打卖点。
它不仅与轩逸同平台开发、还与日产车型共线生产，共享日产核心三大件。省油，稳定，可靠就是启辰 D60 PLUS 的最大卖点。
HR16，1.6L 的自然吸气发动机， 加上日产调教的 XTRONIC CVT 变速箱 ，是日产紧凑级车型大的这套黄金动力总成，不仅轩逸在用，骐达和蓝鸟也在用。
自然吸气发动机经过了 145 年的发展，在经济性和平顺性，有着与生俱来的优势。
首先是便宜，相比涡轮增压发动机，购车成本可以节省 1 万元左右。
而且自然吸气发动机只需要添加 92# 汽油，并且保养的时候也无需全合成机油，又能省一笔钱。
踩油门加速的时候，几乎没有迟滞感，也没有涡轮增压带来的急加速突兀感。
另外日产还在这款发动机当中，引入了 18 孔双喷油系统。采用独特的双喷嘴、18 孔设计，不仅提速快，还能提高燃烧效率。
而且日产独创的气缸真圆加工技术，可以让发动机缸内直径变化更小，内壁更加平滑。可以有效延长发动机寿命，并且降低油耗。
这套动力系统，经历了长时间的市场考验，如今放在启辰 D60 PLUS上， 省油平顺的优点，也一并继承了下来，能够实现百公里油耗只需要 5.6L 的水平。
那么问题来了，如果用这辆车闲暇之余开个网约车，岂不是很省？
按照每年3 万公里的路程来算，启辰 D60 PLUS就能比那些动不动7个或8个油的车子，直接省下 5000 元的油费，开得越多，省得越多。这可是稳定投资，不比基金什么的稳定多了。省下来的钱，又能买新款的 iPhone 了。
如果买来家用，按照一年 1.5 万公里的里程计算，每天不过才 22 块钱，也能省下 2000 元的油费，第二年的保险钱就回本了呀。
从去年到现在，油价已经经历了 10 连涨，92# 汽油从最初的 5 块不到，到现在的 6.8 元。加一次油的费用是越来越高了，所以省油真的很重要。
可能有人会说，想省，干嘛不买电动爹呢？确实电动爹只需要充电，每公里的电费能做到比油车更低，但仅仅只是省油不省钱。
买一辆品质以及续航过得去的电动车其实也不便宜，怎么都要 20 万了，而且还需要担心续航的问题。卖车的时候还需要忍受别人的「屠龙宝刀」。为了降低每公里花销，这些付出并不值得。
所以，超低的油耗，让启辰 D60 曾经获得了CCRT中国工况油耗评价结果（轿车）排行榜第一名。
但广东人买车嘛，你们懂的，仅仅是省油是不够的。后续的维保费用也省，才是真的省。
我粗略算了一下，启辰 D60 PLUS 3 万公里的保养费用是 1600元，而且还包含了工时费。
维修换配件也很便宜，真的是比我天天吃馒头还省钱。
没有人能够经受得起养车费用低的诱惑，毕竟钱也不是大风刮来的。启辰的车型除了在启辰的4S店，也可以在东风日产的 4S 店内进行官方维保，也是进一步提高了用车的便捷性。
销量冠军的三大件，大气的外观与内饰，越级的空间，10 万元以内的最强家轿，非东风日产启辰 D60 PLUS莫属。
上市之初，启辰官方还提供了多重的购车优惠方案，下订即可享888元抵5888元、0元购车权益限时享、至高5000元增换购补贴，购车更享免费5年/15万公里整车超长质保。
10 万不到的价位能选的其实不多，合资三大件，省油，省心，还省钱。启辰 D60 Plus 这款车还真的不错，多的不说了，明天我就去 4S 店下订。