Flyme For 三星GALAXY S4上手体验

在各家手机厂商积极开放自家OS的大环境下，魅族也坐不住了，魅族CEO黄章日前也宣布将为更多的机型适配Flyme，适配的机型包括诺基亚、HTC、索尼、OPPO、一加、华为、锤子、中兴、LG等。而首批适配机型除了此前在微博曝光的Nexus 5外还有三星GALAXY S4（i9500），之所以优先适配S4除了机器本身用户比较多外，S4的整体硬件和MX3也相差无几，在一定程度上方便了工程师的适配。

Flyme版S4目前已经到了安卓中国锋潮评测室，到底Flyme在其他手机上会有什么不同之处呢，一起来看看吧（现在公测版已经出来了，感兴趣的同学也可以自行刷入使用）。

1、完成度高、流畅度尚可

目前拿到的Flyme版S4是基于Android 4.4.4的Flyme_OS_3.7.2，整体上手的体验的流畅度和魅族MX3差距不大，可能是由于两者的硬件配置比较接近吧，魅族MX3和三星GALAXY S4（i9500）都采用的是三星自家的Exynos 5410处理器，2GB RAM。

Flyme版的S4默认的是Dalvik模式，目前还不支持art模式。ART模式是Android 4.4新增的一个全新的功能， ART模式与Dalvik模式最大的不同在于，在启用ART模式后，系统在安装应用的时候会进行一次预编译，在安装应用程序时会先将代码转换为机器语言存储在本地，这样在运行程序时就不会每次都进行一次编译了，执行效率也大大提升。虽然软件运行速度大大提升，但是ART模式相比Dalvik也会占据更多空间。

从魅族MX3上开启ART模式的使用情况来看，应用的打开速度以及操作都有比较大的提升，所以这里还是比较期待开启ART模式的Flyme版S4。

不过在滑动过程中画面中出现了如图所示的残影，屏幕的刷新率比较低。后来通过查找资料发现，这个貌似是三星GALAXY S4的AMOLED屏自身本来就存在的问题，但是Flyme版S4显示的就比较严重了，滑动的过程成残影比较明显。

2、去除Smart bar 回归触控按键操作

对于Flyme大家最关心的估计还是Smart bar了，首先还是和大家说说什么是Smart bar吧，它是魅族在旗舰手机魅族MX2发布时推出的一项操作解决方案。它智能整合系统返回键和菜单键，使其与软件功能栏合二为一。“底栏”左右分别显示返回与菜单键，中间三个空位留给软件功能按钮。如果软件功能按钮过多，Smart bar会将其自动放进菜单栏。双层变单层，优先的屏幕显示区域被更好的释放，上下点击也不会出现误操作，而且界面更美观，风格也更加统一。(以上来自百度百科)

Smart bar的好与坏相信大家心里已自有定论，此前大家对此的讨论也甚多，在小编看来，这是使用习惯的问题，习惯了，自然也就好用了。不过对于普遍习惯了安卓常规的操作方式的大多数人来看，Smart bar的去除无疑是个不错的改进。

去除了Smart bar，S4的触控菜单键、返回键都回归正常的操作，而此前的从屏幕底部上滑调出多任务后台的操作现在是通过长按Home键的方式实现。不过菜单键和放回家是没有震动反馈的，设置菜单里面也只有Home键可以选择是否振动，不知后续固件是否能够有所改进。

3、关于Flyme与MIUI的一些看法

其实从Smart bar的去除足以见得魅族确实有做出改变，要知道此前黄章对于Smart bar的态度是多么的强硬。作为国内手机定制系统领域，Flyme和MIUI一直保有着比较独特而不错的用户体验。MIUI一开始就是走的开放路线，也拥有者比较多的用户数。不过随着国内众多“同类型”的定制ROM的出现，使得MIUI的特色变得不那么明显，有点审美疲劳。所以其实Flyme这个时候是有着一个不错的机遇的。

Flyme版的S4的完成度非常高，操作和MX3差距不大。不过Flyme和其他定制系统相比，总觉得在滑动方面有点延滞感，反应不那么干脆直接，这或许也是Flyme需要改善的地方。

安卓中国/锋潮_A6

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