日产和本田合并宣布破裂，谈判仅持续50余天

2月18日消息，去年12月日本两大汽车巨头本田与日产宣布启动合并谈判，计划以共同出资成立一家控股公司、双方均作为该控股公司子公司的方式进行合并。目标直指全球第三大汽车集团（仅次于丰田和大众）。近日，本田与日产的谈判仅持续50余天便宣告失败。

据悉，谈判破裂的直接关键矛盾是，本田在谈判中要求将日产变为其全资子公司，而非最初商定的平等控股模式。

此外，本田还提出日产需先裁员9000人、关闭北美工厂、放弃自家混合动力系统e-Power等苛刻条件。日产则认为方案过于苛刻，坚决反对丧失经营自主权。

据悉，尽管日产承诺裁员和削减20%产能，但其重组计划缺乏细节，且拒绝关闭关键工厂，被本田视为“力度不足”。日产管理层对自身困境认知不足，坚持要求“平等股权”，低估了合并所需的妥协。

合并失败后，日产下调2024财年业绩预期，净亏损扩大至800亿日元，被迫加速裁员、关厂和削减成本。而对于本田而言，错失扩张机遇，需独立应对电动化竞争。日本车企未能通过合并形成“丰田+本田日产”的双巨头格局，面对新能源车企的技术迭代与价格战，市场份额可能进一步萎缩。