2021上海车展探馆：“ 刹车失灵 ” 成全场焦点
高转青年 | 2021-04-20 10:56
4月19日，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业博览如期在国家会展中心（上海）拉开帷幕。
“逢双北京，逢单上海”，描述的是中国两大车展。两年一届的节奏，让上海车展自创办之初便受到了行业外的高度关注。
毫无疑问，前段时间滴滴小米等互联网厂商纷纷宣布造车，焦点已经集中在EV领域，米粉们开始替雷军预估起雷氏汽车的价格，仿佛想象力和可能性全都在未来，这让尚是市场主力的燃油车们很尴尬。那么作为今年全球范围内首个国际A级车展，2021上海车展的首日有那些值得车迷们关（吃）注（瓜）的呢？话不多说，马上开始今天的探店！
“ 刹车失灵 ” 成全场焦点
车展首日，首先引起大家关注的不是新车的发布，而是来自一声“刹车失灵”的控诉。
上面这位女子的出现将特斯拉展台推向“高潮”。
事发上午11点左右，特斯拉展台突然出现一位特斯拉女车主身穿白色T恤，上面印有“刹车失灵”四个红色字体，站在一辆特斯拉车顶上持续高声呐喊“特斯拉刹失灵”，引得展馆内人群纷纷驻足围观。
扰攘一段时间后，现场工作人员和保安合力将这名女子从展台上“搬”下来，因为女子始终处于反抗姿态，根据现场图片，可以看出该女子最终由两位男性工作人员分别夹住手脚抬出了展台区域。
下午三点时，特斯拉官博发表了回应，称闹事女仔为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主。除此之外还指出，该名女车主此前曾因超速违章发生碰撞事故，而后以产品质量为由坚持要求退车。
华为第一辆车上线
吃完特斯拉这个大瓜，我们来看看通信巨头华为。
今天，赛力斯SF5正式宣布上架华为智选，这是华为智选首次新增汽车品类。这款华为开卖的首款电驱轿跑SUV赛力斯华为智选SF5，四驱版售价24.68万元，两驱版售价21.68万元。
拥有湛海蓝、鎏金黑、珍珠白、钛银灰四种配色，同时搭配极夜黑、雀羽红、和象牙白内饰。4月21日起，用户即可到全国的华为旗舰店进行体验。
在纯电模式下，赛力斯华为智选SF5可实现续航180公里（NEDC），满足城市日常通勤。最长可实现1000+公里（NEDC）续航，随时尽情地远行自驾。
赛力斯华为智选SF5搭载了HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统、HUAWEI HiCar人、车、家智慧互联系统以及HUAWEI Sound高品质音乐体验。其中，HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统由华为自主研发，去年11月12日首发。这是华为发布的业界首款超融合的动力域解决方案。
奔驰“阿凡达”登场
逛车展又怎能少了BBA，在上海车展开幕前的奔驰之夜上，奔驰VISION AVTR概念车正式国内亮相。
奔驰希望把詹姆斯-卡梅隆的热门电影《阿凡达》中愿景带到马路上，因此打造了奔驰VISION AVTR概念车，而它也充当了活的”有机体“，通过与用户连接让车内的乘客去感受周围的世界。
造型上，奔驰VISION AVTR概念车借鉴了《阿凡达》电影中的诸多元素，整体造型可谓是极具科幻色彩，除了透明车门、可发光花瓣造型的轮圈外，位于车尾33个鳞片状的装置可进一步提升空气动力学。
来到内饰部分，车内并没有配备方向盘，整个中控台就是一块硕大的液晶屏，当你把手放在中央控制器上，车辆就能读出你的脉搏。
值得一提的是，包括座椅、地板等都来自于新的可回收材料。动力系统部分，新车搭载110kWh电池组，电池组由石墨烯为基础的有机电池化学材料打造，电机最大功率350kW（470马力），最大续航里程可达700公里。
依旧大“双肺”，比新4系更夸张
宝马iX是一款X车型，具有X家族经典的外观风格，车身长度和宽度与新BMW X5旗鼓相当，高度与全新BMW X6相差无几，车轮尺寸可媲美创新BMW X7。
车型整体呈现出霸气、坚固以及稳健的姿态，承袭自iNEXT概念车的设计语言，设计师从山峦的巨石中汲取灵感，原始切割设计使得整个车辆力量感十足。
前脸设计依旧充满霸气，超大“双肺”，比新4系更夸张，集成式智慧前格栅巧妙隐藏了摄像头、雷达等新一代传感器系统。此外，iX还首次使用了Shy Tech隐形科技，这是一种特殊的喷涂材料，可以在常温状态和高温状态下对细微划痕快速自修复。
BMW iX是首款搭载一体式悬浮曲面屏的BMW车型。
12.3英寸的仪表盘与14.9英寸的触摸式中央显示屏合二为一，显示屏均具有200 ppi（每英寸像素）的图形分辨率，带来丰富的光影效果，配上无框造型设计和防炫目显示技术更显高品质风格。
作为一台中大型SUV，iX的轴距达到了3000mm，相比X5还要更大一些。由于电动车的机械结构特性，使得iX的A柱设计更加平滑，机舱长度也更短。
车尾采用极简的设计风格，寥寥数笔勾勒出足够立体的尾部造型，配合一字型的尾灯，效果相当出众。不过即便如此，IX的风阻系数还是低至了0.25，低于新款X5车型的0.32。
动力方面，xDrive50车型拥有前后双电机，总输出功率达到503马力，0-100km/h加速时间不到5秒，其采用100kWh的电池，在WLTP工况下能够带来超过600km的续航里程。
而xDrive40车型的总输出功率为326马力，0-100km/h加速时间不到6秒，采用70kWh的电池，在WLTP工况下能够带来超过400km的续航里程。
全球首发 PPE平台
在今年的上海车展当中，奥迪，作为德系著名豪华汽车品牌，可以说是大放异彩，带来了它旗下的全新车型-奥迪A6 e-tron。
奥迪A6 e-tron基于PPE平台打造，定位为中大型轿车。
第一眼看过去，奥迪A6 e-tron给人感觉非常的前卫科技，前脸采用了封闭式的格栅设计，硕大的车标LOGO镶嵌其中，搭配两侧狭长犀利的大灯组，使其整体给人一种年轻动感的视觉感受，值得一提的就是，车标LOGO可发光，点亮后可谓是非常的炫酷拉风。
侧面车身线条流畅且简洁，并采用了当下流行的溜背式车顶，加上隐藏式的门把手，以及多幅式的轮毂造型，从而进一步的提升了整体的运动感。
在车身尺寸方面，奥迪A6 e-tron的长宽高为：4960/1960/1440mm，轴距为2950mm。
动力方面，奥迪A6 e-tron将搭载前后双电机系统，综合续航里程可达700km，并支持270kW快速充电，充电10分钟即可补充300公里的续航里程。
对于这样的续航表现，可谓说是非常的出众，基本能够满足大部分朋友的用车需求，至于实际情况究竟如何，还需上市之后市场以及车主们的检验。