直击2020广州国际车展， 各展台C位首发新车逐个看

一眨眼2020年即将过去，在上半年因受到疫情影响大家都乖乖“宅”在家中。

而随着下半年开始国内疫情好转和稳定，我们的生活、工作趋于稳定，下半年的车市同样非常热闹，因受到疫情影响而挪到9月底开幕的北京车展观展人数非常可观。

近日第十八届广州国际车展也正式拉开帷幕，尽管两个车展时间间隔只有短短40多天，但各车厂在广州车展上的新车首发同样让无数车迷们为之乐道。

本届广州车展上共有全球首发车38台，跨国公司首发车9台。

概念车20台，其中国际品牌展出9台，国内品牌展出11台。

展车总数达980台。国内外参展车企共展出新能源车142台，其中国外企业展车60台。

身处广州大本营的局长自然不能错过这一年一度的车坛盛会。本届广州车展，各车厂展台又有哪些C位全球首发新车值得大家关注呢？事不宜迟，下面一起跟随局长的长镜头一探究竟！

奔驰展馆

迈巴赫S级

继2014年梅赛德斯-迈巴赫S级轿车在广州车展首发，11月19日，2020年广州车展前夕，梅赛德斯-迈巴赫又迎来了全新S级轿车的全球首秀。

作为梅赛德斯-奔驰旗下的超豪华品牌，全新迈巴赫S级轿车在全新奔驰S级轿车基础上加长18厘米，达到了3396毫米，后排拥有1米4的腿部空间，同时座椅可后仰43度，再搭配肩颈加热和按摩功能，这种享受可不是一般SPA能比得了的。

同时，首次引入分界线设计的迈巴赫专属双色车漆，并采用手工喷涂。

在动力方面，全新迈巴赫S 680 4MATIC搭载6.0升双涡轮增压V12发动机，可输出450千瓦功率和900牛·米扭矩，并匹配9G-Tronic变速箱以及4MATIC全时四轮驱动系统。

值得一提全新迈巴赫S级后排还有一个劳斯莱斯的功能，车门可以通过车顶按键电动打开/关闭。除劳斯莱斯外，这是唯一具备该功能的D级豪华车，买辆奔驰就能享受劳斯莱斯的仪式感。

迈巴赫GLS SUV

随着迈巴赫全新S级轿车的全球首秀，已经于2019年广州车展前夕完成全球首秀的梅赛德斯-迈巴赫首款SUV——迈巴赫GLS SUV也迎来了正式上市。

其中，全新梅赛德斯-迈巴赫GLS 600 4MATIC 礼尚版、全新梅赛德斯-迈巴赫GLS 600 4MATIC礼乐版以及全新梅赛德斯-迈巴赫GLS 480 4MATIC三款车型，厂商建议零售价格分别为人民币2,738,000元、2,158,000元与1,588,000元。

作为奔驰旗下首款超豪华SUV车型，梅赛德斯-迈巴赫 GLS 600 4MATIC基于全新一代奔驰GLS打造，搭载4.0升V8 发动机与 48 伏智能电机。其中 V8 发动机带来 410 千瓦的输出功率与 730 牛·米的峰值扭矩，48 伏智能电机可输出 250 牛·米的额外扭矩与16千瓦的额外功率，使百公里加速时间仅为 4.9 秒。

宝马展馆

宝马2系Gran Coupe

在本届广州车展上，宝马发布了2系四门轿跑车。

基于FAAR前驱平台打造的宝马2系Gran Coupe采用宝马家族式外观设计风格，这点与全新4系/M3/M4的“大鼻孔设计”不同。前脸造型与全新1系两厢的设计基本相同，但细节上融入一些来自8系的元素，提供228i和M235i两种外观风格选择。

车身侧面，新车流畅的溜背造型和干练的腰线勾勒出一辆四门轿跑车型应有的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4526/1800/1420mm，轴距2670mm。228i标配17英寸轮毂，M235i标配18英寸轮毂，M235i还配备运动悬挂，底盘比普通车型低10毫米，可选动态阻尼器控制系统，提供舒适和运动两种设置。

动力上228i搭载2.0T发动机，最大功率231马力，峰值扭矩350牛·米。而最强的M235i xDrive搭载高功率调校的2.0T发动机，最大功率306马力，峰值扭矩450牛·米，并匹配四驱系统。

宝马4系敞篷版

2020广州国际车展上，宝马4系敞篷版正式上市，新车共计推出3款车型，售价区间为46.88-55.88万元，并且软顶敞篷的设计也将回归。

外观上，新车采用了M运动套件，配合敞篷的造型看上去更加犀利，软顶比硬顶减重约40%，在时速50km/h以下时，可在18秒内完成开/闭过程。

新车采用了和4系一样的外观设计，硕大的竖向中网内部充满了点阵式的格栅，两侧的进气口非常夸张，配合上细长的灯带，车头的冲击力非常的强。展车采用的绿色涂装非常有辨识度，在灯组内部，可以很清晰的看到内部双圆形的LED日行灯，并内置了激光大灯。

车身侧面整体的造型很流畅，保留了短前悬长后悬的设计，外露的白色内饰很抢眼。制动上，高配车型采用19英寸轮圈并配备了蓝色高性能卡钳。

奥迪展馆

奥迪A3

奥迪此次发布的全新A3家族包括A3 Sportback和A3L Limousine两款车型，其中全新奥迪A3 Sportback基本延续了海外版两厢版车型的设计。

A3L Limousine

A3 Sportback

值得一提的是，全新奥迪A3L Limousine则是首次进行加长设计的三厢版车型，要知道，奥迪的加“L”战略，也是其在中国市场大获成功的重要因素之一。

加长后的全新奥迪A3L轴距达到了2680mm，比上代车型增加了50mm，而实际体验上，对于后排的乘坐空间增强效果非常出色，舒适性增强了不只一倍，更好地兼顾家用需求。

全新A3家族采用了最新的奥迪家族式设计语言，局长认为这甚至会比新款A4L的那套全新设计更具视觉冲击力，格栅内部同样采用了蜂窝式设计，两侧导风口的银色装饰点缀，也算是新一代的设计亮点，让新车更加精致。

值得一提的是，环礁蓝和哥特兰绿分别为三厢版和两厢版的主打配色，更显年轻化。

车内依旧是非常熟悉的奥迪科技风味，12.3寸的全液晶仪表盘科技感十足，换装了保时捷911同款的拨杆式电子换挡机构，感觉一下子档次就上来了。

动力方面，全新A3家族继续搭载1.4 TFSI发动机，匹配7速S tronic双离合器变速箱。不过，全新A3进行了大量轻量化及集成化设计，车重大幅减轻，同时采用了优于同级的多连杆悬架，整体驾控体验上得到了明显的进步。

雷克萨斯展馆

雷克萨斯LS 500h

二线豪华品牌的竞争如火如荼，但丝毫没有改变雷克萨斯独特的行事风格。在其他二线豪华品牌都大幅降价的情况下，雷克萨斯的部分车型则采取了加价措施。

作为品牌旗舰车型的LS，这次在广州车展上迎来新品上市。

新LS共推出5款车型：LS 500h卓越版、LS 500h臻越版、LS 500h F SPORT、LS 500h豪华版和LS 500h行政版，厂商建议零售价为人民币87.8万-118万元。

外观方面，标志性纺锤形进气格栅配色升级为金属黑，搭配钢琴黑样式组合尾灯饰条，与前大灯更加协调一致。不同材质与色调的多样搭配，构建独特车内外空间在外观颜色及内饰设计层面演绎东方意境。

雷克萨斯LS 500h升级后的底盘悬架系统，适应式可调悬架系统AVS搭配全新研发的控制阀，有助降低减震器阻尼力，且拓展了阻尼可变范围。同时亏气保用轮胎刚性调整，让驾乘舒适性进一步提升。

内饰延续品牌以往的匠心工艺同时，还增加了更多东方意境。

增添的“月光小径”内室主题，首次采用了“白金叶箔衬西阵织锦”饰板，将银箔线融入日本传统织锦工艺——西阵织，搭配具有金属锤炼纹理、厚度仅为万分之一毫米左右的白金叶箔，呈现月光流淌、波光粼粼的独特景致。

丰田展馆

傲澜

没有悬念，丰田的傲澜和凌尚自公布以来，在汽车圈里掀起了颇大的关注度，甚至说其成为整个广州车展最大的"热搜词条"，都不为过。随着广州车展到来，一汽傲澜也正式亮相。

傲澜的前脸采用了横向镀铬的格栅，在加上上面那一条贯穿式格栅，整体嵌入到大灯上部，虽然整个前脸的颜值还行，但是莫名有一种亚洲龙、凯美瑞的既视感，同时这款新车定位也是介于卡罗拉和亚洲龙之间。

从车身尺寸方面来看的话，就一目了然多了，因为这分明就是"卡罗拉PLUS"，从傲澜的侧面来看，除了整个车身侧面除了后门的长度比卡罗拉更长一些，其他基本和卡罗拉没差。

动力上傲澜将搭载一台2.0L自吸发动机，虽然并未官宣，但我们可以参考2.0L发动机的参数，最大功率为178马力，最大扭矩为210N.m，传动方面或将匹配CVT变速箱。

凌尚

而广汽丰田方面则为我们带来全新家用轿车—凌尚。新车定位为一台A+级的轿车，并且2750mm的轴距达到同级别车型的顶尖水平。该车专注于凯美瑞与雷凌之间的空白市场，预计将于明年5、6月份左右上市。凌尚整体依然采用新家族式设计，与雷凌运动版十分相似，层次分明，前格栅面积更大，错落有致，更有层次感，搭配两侧犀利的鹰眼立体LED大灯组，冲击力十足。

侧面看，修长C柱拉阔侧窗视野，车身线条流畅大气，搭配枪灰色 17 英寸多辐轮圈，进一步增加了运动感。值得一提的是，凌尚2750mm的轴距相比雷凌加长50mm，达到A+级或入门B级轿车的尺寸。

尾部设计同样和雷凌的相似度较高，尤其尾灯设计。内部采用卤素光源，外罩进行熏黑处理，并且左右两侧通过黑色的装饰条相连。

动力上凌尚搭载2.0L自然吸气发动机，匹配模拟10速的CVT变速箱。最大输出功率为178马力，峰值扭矩为210牛·米。值得留意的是，该套动力总成与高一级的凯美瑞为同款动力总成。

小鹏展馆

小鹏P7鹏翼版

作为造车新势力企业中的拳头产品，小鹏P7也在不断更新，而这一次的将是采用剪刀门造型的小鹏P7鹏翼版。

小鹏P7鹏翼版的整车造型相比以往产品并没有任何变化，依旧拥有着走在汽车设计前沿的造型，不过最特别之处在于这款车的主副驾门板都采用了剪刀门的设计，对于一向将“智能”作为首位的小鹏来说，无疑是大胆之举。

说是剪刀门，实际它并不是传统剪刀门直上直下的设计，在开门时依旧有向外张开的动作，类似剪刀门和鸥翼门的融合。不可否认，新的车门或多或少在狭窄位置能提供额外的便利性，在视觉上也赚足了眼球，但比普通版P7更高的价格也将是车主要权衡的问题。

捷豹路虎展馆

路虎卫士90

2020广州车展上，全新一代路虎卫士90正式亮相，这也是全新卫士90首次公开在国内亮相。

全新一代路虎卫士基于全地形D7x架构打造，并使用了承载式车身结构和全铝架构，整体车身重量变得更轻。新车还搭载了路虎第二代全地形适应反馈系统，进一步提升新车的越野性能。

新车依旧使用了方方正正的设计元素，方形前灯组内有半圆形光源，前进气格栅的造型设计十分简洁并带有经典的“LAND ROVER”绿色logo，前机盖边缘的“DEFENDER”车型标识也得到了保留。前保险杠下部带有大面积的银色护板，整个前脸的层次感分明，也显得非常厚重。

侧面设计依旧使用了大量笔直线条，侧面玻璃和D柱黑色饰板融合在一起，形成了尾部的悬浮式车顶效果，侧面轮拱向外突出，力量感很强。车顶使用了和车身不同色的拼色设计，并带有细长的阳光侧顶窗。

尾部设计方面，新车尾灯组每一侧使用了两大两小的LED正方形光源，备胎放置在尾门的中央，备胎左侧为门把手。全新卫士90先期进入国内版本搭载3.0T+48V轻混系统，最大功率为400马力，峰值扭矩为550牛·米。传动为8AT变速箱，配全时四驱系统。

长安展馆

UNI-K

本次车展上，长安UNI-K正式在公众面前亮相。

作为UNI序列第二款车型，它拥有前卫的造型、豪华的内饰以及中大型SUV的尺寸，可以说是本届广州车展中自主品牌极具代表性的一款新车。

采用了无边界进气格栅，第一眼看过去有点像放大版的UNI-T，这种Vision-V概念车的风格也成为了UNI系列的一个家族式设计，看久了之后会发现它依然属于耐看的那一种设计。

UNI-K的长宽高分别为4865×1948×1690mm，轴距达到2890mm，属于中大型SUV。新车的侧面腰线设计简单而饱满，门把手也采用了当今流行的隐藏式，倾角较大的D柱更是为整车打造出强烈的运动效果。

车内提供了多达四块的液晶屏幕，极少的实体按键让车内显得更加规整。新车的仪表盘被安置在驾驶员更前方一些的位置，弧形的空间里集成了3块液晶屏，不但不占空间，还让整个车厢内部更具科技氛围。

动力方面，新车将配备全新一代蓝鲸2.0T发动机+全新一代爱信8AT变速箱的动力组合，从尾标“AWD”看来，新车还将根据车型的不同提供AWD适时四驱系统。

哈弗展馆

初恋​​​​​​​

在本届广州车展上，哈弗汽车公布了哈弗初恋的预售价，为8.9-11.5万元，而且它的命名方式十分个性，从大一版到大四版，分别对于本科院校的四个年级，大一版是8.9万元，大二版是9.8万元，大三版是10.6万元，大四版是11.5万元，再联想到它“初恋”的名字，难道只有在大学才能遇到初恋吗？

在外观设计方面，哈弗初恋采用了全新的设计语言，六边形前格栅配合“泪眼”式大灯组，显得十分年轻，下格栅的尺寸很小，整个前脸看上去主要凸显的是时尚感和运动感。

车身侧面，新车的腰线设计较为流畅，由前大灯贯穿至尾灯处，提升运动感。车尾部分，新车采用了尺寸很大的尾灯组，配合下方内嵌的牌照区域造型以及下方防擦护板，进一步增加该车的层次感。

进入车内，是不是有种似曾相似的感觉？没错，哈弗初恋的内饰完全照搬了第三代H6的设计，数字液晶仪表盘和中控大屏的组合很有科技感，旋钮式换挡机构又节省了部分空间，可以把储物格做得很大，同时，新车还配有自动驻车和电子手刹，在科技感的营造上，哈弗初恋和H6是一样的。

广汽传祺展馆

EMPOW55

在广州车展现场，广汽传祺EMPOW55首发亮相。

这款新车基于传祺GPMA平台打造，外观造型方面采用了当下流行的溜背造型，压低的流线设计配以修长的车身，形成类似战斗机光影的轮廓，尽显运动特质。

外观方面，新车采用了广汽传祺最新的“光影雕刻3.0”设计语言，新车前脸采用多处犀利的折角设计，进气格栅尺寸较大，内部采用直瀑式亮黑色装饰条，突显了运动气息，也是当下流行的“大嘴”风格。前包围设计是个亮点，两侧立体感十足，并采用类似碳纤维的材质点缀，还带有蓝色装饰板，比较有未来感。

侧面来看，新车整体造型较为修长，配合造型熏黑的动感轮圈、蓝色刹车卡钳以及溜背设计，带来强烈的视觉冲击力。车侧还带有“55”的拉花标识，彰显其身份。轮圈尺寸达到了19英寸，并匹配米其林245/35 R15的轮胎。

EMPOW55尾灯造型精致时尚，双边共四出排气布局，搭配大尺寸扩散器与小尾翼，完全就是一副性能车的样子。同时后包围两侧还加入了类似通风口的造型，但预计只是装饰件。