老牌车企破圈之作：大众ID.4正式发布

2020年11月3日晚，大众 ID.4在深圳正式迎来了中国首秀 ，此次新车分两个版本，分别是 一汽大众 和 上汽大众。

一汽大众版本车型名为： ID.4 CROZZ ，上汽大众版本名为： ID.4 X 。两辆车最大续航里程均超过550km。同时现场也公布了预售价格，补贴后售价均不超过25万元。

外型上，此次发布的一汽大众 ID.4与上汽大众 ID.4在外型上稍有不同，作为 MEB平台上一款独立产品，两款大众 ID.4都采用了更加电动化的外型造型。

具体来看，一汽大众ID.4 CROZZ与海外版本的ID.4更为接近，前脸封闭式格栅以凸显其纯电动车的身份。与此同时，一条贯穿式LED灯带连接两侧的鹰眼式大灯，辨识度极高。

车尾部分，同样采用了贯穿式灯带设计，与车头相呼应。并且，除了品牌LOGO之外，尾部下方还配有白色ID.4标识，令尾部看上去更为精致。

而上汽大众 ID.4 X 则针对海外版车型的外观进行了本土化改进。

具体外观上，新车的头灯更加向车身两侧拉伸，中央的LED灯带也位于格栅中央。而在前脸下方，上汽大众ID.4 X则换装了造型更为夸张的前保险杠，其格栅采用贯穿式设计，黑色区域面积更大。

上汽大众ID.4 X的尾灯组采用了新的设计，造型更加规整，同时尾灯红色的贯穿式灯带也包含了中央的LOGO。

车身侧面上，两款大众ID.4并没有太大的差别，上扬的腰线为两款电动车营造出富有动感的视觉效果，异色车顶的设计也同样具有时尚感。

根据之前申报图来看，一汽大众ID.4的长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。而上汽大众ID.4的尺寸为4612/1852/1640mm，轴距保持一致。

车内，新车ID.4采用了液晶仪表盘+悬浮式中控的搭配，并且支持增强现实抬头显示功能，全面提升了车辆的科技感。同时，车内大量采用了镀铬装饰，提升了质感。配置方面，新车搭载了智慧车辆系统4.0，以及IQ.DRIVE智能驾驶辅助，全面提升驾乘体验。

动力方面，一汽大众ID.4提供两种动力输出，两驱版本最大功率204马力，四驱版本最大功率306马力，NEDC续航550km。

上汽大众ID.4在此基础上还额外提供最大功率170马力的入门版本车型，NEDC续航里程达555km。车辆可采用7kW交流电充电，或者利用功率达100kW的高速直流电充电，因此可以在45分钟内充至80%的电量。

局长点评：

从目前大众ID.4的定价以及车型来看，它的主要对手将会是特斯拉Model Y、Polestar 3、Polestar 4。当然如果放在国内，中国汽车市场还有更多来自本土的竞争对手在等待着它，因为这里早已充斥着种类丰富的中国品牌/新势力品牌电动车，它们早已抢先一步地占领了消费者对于电动车的“初见”，也针对当下中国消费者的用车习惯而推出了完善的后市场“制度”。因此，对于大众ID.4这样的“迟到选手”来说，如何正确理解中国市场与欧洲市场的区别，并做出讨本地人喜爱的产品才是它是否成功地关键。