交通部：着重整改「断崖式」限速标志，11月1日起执行

不开车的人可能不知道，如今道路上许多塞车现象，特别是在高速公路上，都是由不合理的限速引起的。本来跑 120 km/h 好好的，突然间来个限速 80km/h，每个人都来一脚刹车减速，这不堵车才怪。

幸运的是，这类不合理的限速标志会即将消失在我们的视野当中。今年 6 月，交通运输部发布了《公路限速标志设计规范》，将会在 11 月 1 日起执行。

公告指出，在 2020 年 11 月 1 日实行后，全国将统一、规范限速标志，届时大量不合理的限速标志将面临拆除。今后，限速标志将会切合实际交通状况、沿线设施等情况做到科学设置，向驾驶员提供正确、及时的信息实现一目了然。多地发起改革，重点解决限速「忽高忽低」。

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以广东省为例，广深沿江、广惠、广三等高速公路局部路段小型车的限速值由100km/h 提高到 120km/h；规定固定测速点位置必须在前方 500 米至 1000 米处竖立告示牌，公开告知；同一辆机动车在同一路段同一行驶方向，被固定或流动测速设备记录有多次超速违法行为的，原则上只处一次罚款。

除了以上三种缓解措施以外，在全国范围内以下四种超速现象将只会进行口头警告，不予扣分罚款。

•  限速低于60km/h的公路上超过规定车速50%以下的；
• 驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的；
• 驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的；
• 驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定车速20%以下的。

局长点评：国家终于注意到这个问题了，我还是希望能够治理一下在快车道龟速行驶的车辆，毕竟这也是造成堵车的主要原因之一。