特斯拉发布2020年第三季度车辆安全报告

近日，特斯拉官方发布2020年第三季度车辆安全报告。报告显示，使用特斯拉Autopilot自动辅助驾驶功能，能够有效降低事故率。

2020年第三季度，在有Autopilot自动辅助驾驶参与下的驾驶过程中，平均每459万英里（约合738万公里）的行驶里程会出现一起交通事故。

在没有Autopilot自动辅助驾驶参与但有主动安全功能的驾驶过程中，平均每242万英里（约合389万公里）的行驶里程会发生一起交通事故。

在没有Autopilot自动辅助驾驶和主动安全功能参与的驾驶过程中，平均每179万英里（约合288万公里）的行驶里程会出现一起交通事故。

而美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新数据显示，美国平均每47.9万英里（约合77万公里）行驶里程即发生一起交通安全事故。

在美国政府的“新车评价项目”中，Model S，Model X 和 Model 3 车辆受伤概率最低，比其测试的任何车辆的受伤概率都低。

其中，很大一部分原因与安装在车辆底盘上的电池包的刚性强化结构有关，这种结构为车辆提供了出色的强度，更大的溃缩区域和独特的低重心。

由于出色的强度，特斯拉的电池包很少会在事故中产生严重损坏。

并且，在极小概率发生电池燃烧事故的情况下，车辆电池组先进的设计确保其安全系统按照设计预期工作，并将火势隔离在电池内的特定区域，同时将热量从电池排至远离客舱和车辆的方向。

从2014年9月开始，特斯拉汽车全系标配主动安全功能，除了汽车本身的物理结构以外多加了一层安全防护。

由于每一辆特斯拉汽车都是联网的，特斯拉全球车队已收集超过160亿公里的真实行驶数据，其中超过16亿公里行驶里程使用了Autopilot自动辅助驾驶系统。通过这些数据，特斯拉能够了解不同事故发生的原因。通过OTA空中升级，特斯拉还会向新老车主推送新的安全功能和增强安全技术。

局长点评：

特斯拉从2018年10月开始发布季度安全数据，并从2019年7月开始发布车辆起火事故的数据。汽车尤其电动汽车的事故，与驾驶员操控、行驶里程、季节性、日照时间和恶劣天气等各个方面相关，特斯拉特有的大数据收集和分析能力，确实能够有效地查明事故原因，这也是对车主一个很好的答复。