再现「恒大速度」：恒驰6款新车到底何方神圣？

坦白说，当今造车界论“钞”能力，局长只服许老板。

当年被贾总一个反手拉进了车圈，烧了8亿美元！8亿美元！8亿美元！（好像也不多，局长在收租路上再努力点估计也成功在望）

后来生态画反了，贾总还未等到FF91诞生就率先跑路。

法拉第后，许老板开始自己投资，一出手就是3000亿，自己搞起了国产新能源汽车。

其实当年贾跃亭的法拉第还没量产，许家印就已经开始布局，从0到1。

终于在8月3日，一口气发布了六款恒大新能源汽车——恒驰。有了自己的工厂，还装配了2545台智能机器人，1分钟造1辆车。可谓名副其实的“钞”人！

局长还以为蔚来，小鹏和理想才是新能源汽车的新生代。

但是现在看来，恒驰汽车势头强劲，说不定未来还真能跟特斯拉比一比。

这几天不断有新能源汽车消息传出，「小鹏准备上市」，「特斯拉以3700亿美元市值超越全球最大汽车公司日本丰田和排名第二的德国大众的总和」...

这波看来许家印把恒大健康改成恒大汽车，不是房地产不香了，而是新能源汽车确实前（qian）途一片大好。

那么一次性发布6台的恒驰汽车到底何方神圣？今天局长就为大家扒一扒！

 

纵观历史，一次性发布多款新车的车企不多。

奇瑞曾经在2008年时一次推出五款新车献礼奥运，五款车涵盖了三厢车、两厢车、跑车、SUV等不同车型。

而这回恒大更牛X一些，一次发布了六款纯电新车。

从恒驰1到恒驰6，涵盖了A到D级各个级别，覆盖了轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车型。

大师一出手，就知有没有。

这六款车，除了数量多，而且还来头大。

俗话都有说，罗马不是一天建成的。

原来在2019年，恒大就与来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家的15位世界顶级汽车造型设计大师举行战略合作签约仪式。

同时宣布“恒驰”全系列车型将由这15位大师提供造型设计。

在这15名世界级大师里

包括拥有48年设计经验、曾任奥迪汽车设计总监、大众汽车集团设计总监的Walter De Silva。

拥有23年设计经验，曾任菲亚特、博通设计总监的Michael Robinson。

拥有19年设计经验，曾任宝马集团、MINI品牌首席设计师的Andres Warming等业内顶级大师。

名声倒是够响的了，车又是长哪样的呢?

 

恒驰1，全球首款纯电超豪华D级轿车：

恒驰1由世界顶级造型设计大师Anders Warming设计，这位出生于丹麦。

先后供职于BMW、Mini、Borgward的首席设计师。

曾操刀设计BMW、MINI等品牌，包括宝马Z4、MINI VISION Next100等经典车型。

Anders Warming在介绍设计理念时说。

他特别给恒驰1设计了修长灵动的车顶线条，并配以全尺寸可变色玻璃天窗。

双色车身、溜背式造型、3150mm超长轴距、矩阵大灯和贯穿式3D悬浮尾灯，让恒驰1尽显高贵气质。

 

恒驰2，纯电运动豪华B级轿跑：

定位于纯电豪华B级轿跑的恒驰2，同样由世界顶级造型设计大师Anders Warming操刀设计。

流畅、运动、现代是它的特征。

科技感十足的前脸造型让局长觉得恒驰2尤为激进。

贯穿式LED日间行车灯结合两侧折角造型的LED灯组，能提升整车的辨识度。

再配合精致感十足的大灯组，恒驰2给局长的感觉就是年轻，时尚。

 

恒驰3，纯电C级豪华大型SUV：

恒驰3出自世界知名设计大师Michael Robinson之手。

捷豹b99 concept、阿尔法·罗密欧Pandion2014和蓝旗亚Dialogos等都是其经典名作。

作为恒驰汽车首款纯电大型SUV，Michael Robinson为恒驰3赋予了“自信”、“强大”的设计关键词。

为了让恒驰3不论是静态还是动态下都能带给人强烈信心。

设计师为恒驰3设计出了一个霸气十足的前脸造型，并应用了劳斯莱斯、奔驰迈巴赫才会采用的双色车身。

装备一套超大的22英寸轮毂之于，还特意设计了一块穹顶式玻璃车顶。

ememem....这带红色灯效的仿中网，局长怎么觉得颇有阿斯...顿..马..内味呢

 

恒驰4，国内首款纯电大7座豪华MPV：

恒驰4是恒驰发布六款车型中唯一一款MPV，更是国内首款纯电大7座豪华MPV。

该车采用了大面积智能灯带模拟进气格栅极具未来感。

同时，矩阵式智能大灯炯炯有神。

车身侧面，恒驰4打破了人们对MPV的固有印象，轴距为3150mm，比丰田埃尔法还要更长，而车身还采用了流线型设计，营造出强烈的运动感。

 

恒驰5，定义年轻化的纯电A级SUV：

恒驰5定位为纯电A级SUV，该车型由国际顶级造型设计大师丸山公顾亲自操刀。

他主要设计轻型商务车，曾在日本五十铃汽车工作，江西五十铃生产的D-Max皮卡是丸山公顾的经典作品。

恒驰5在设计初期就定下了打造最美A级SUV的基调。

恒驰5尾部十分饱满，曲线硬朗，内部采用LED光源，点亮后效果令人期待。

值得一提的是车顶不仅原厂自带行李架配置，还搭配两盏前置探照灯，为车主提供独特的出行体验。

 

恒驰6，纯电A级跨界SUV:

恒驰6这款纯电A级跨界SUV，全身线条流畅饱满，大胆前卫的前脸及尾部设计。

搭配全景玻璃天窗、分体式大灯，令整车跨界运动基因突显，充满力量感与科技感。

同时，拥有同级最大21英寸大轮毂，贯穿式3D悬浮尾灯以及尾部性感的“小翘臀”设计。

再挤上全无边框式玻璃车顶，整体线条如行云流水，呈现更具动感、力量、时尚的姿态。

面对恒驰6款新车发布，还会不会有质疑声？

当然会有，键盘侠的键盘是不会停歇的。

但局长想说

特斯拉成立于2003年7月，5年后才发布了第一款汽车产品，亏损了15年，在17年后才实现连续盈利。

恒大宣布造车计划2年后就推出6款概念车，并计划在2021年首先推出一款豪华纯电量产车。

据业内人士透露，恒驰1虽然对标BBA的奥迪A6、宝马5系这样的中大型车的品质，但是它的售价或将定位在80万左右，直接向“割韭菜冠军”的特斯拉看齐。

这几年，把特斯拉做为直接对手的纯电车非常多，但是在售价上和特斯拉保持一个水平线的，的确罕见。

恒大靠资金实力能不能赢？欢迎在下方留言区留下你的见解