高品质的OPPO Find X科技力大探秘

自Find X 6月份发布以来，其独特的工业设计便受到行业内外的关注和持续热议。

OPPO Find X升降老化测试

为了实现极致的屏占比，保证机身前后不开孔，达到浑然一体的效果，Find X采用了独家首创的双轨式潜望结构设计，将前后摄像头、3D结构光等传感器集成在此结构上，并隐藏在中框内。这样颠覆性的设计方案让外界重新认识到OPPO强大的科技创新能力。

OPPO Find X淋雨测试

不过在惊艳的创新之外，手机整体结构的耐久性、可靠性，也就是产品质量方面，也是OPPO关心的另一个重点。

OPPO Find X防尘测试

OPPO是如何兼顾到Find X的科技创新和高品质的？近日，OPPO邀请多家媒体参观位于东莞的工业园，在活动过程中，OPPO的工程师们为大家讲述了背后不为人知的设计故事。

Find X的结构工程师曾赞坚表示，从第一次拿到Find X设计ID形态时，他是很震惊的，因为这是一个颠覆性的设计方案。这是一个巨大的挑战，因为很多模块的设计都像是在一个无人区里，从来没有在手机上出现过。

Find X的产品设计有多个难点，包括整机堆叠、升降机构的方案设计，天线的RF连接线的耐久性和升降模快的轻薄化。

经过团队的共同努力，并且跟供应商反复磨合，工程师们在不影响ID形态的前提下，实现了前后置摄像头、听筒等关键元器件的隐藏，对整机视觉厚度做到很好的控制。同时，OPPO的工程师团队对产品的性能也没有做妥协，在保留双轨潜望结构的情况下，在做好了天线的性能、电池的容量、扬声器的效果，把天线和RF连接线的寿命从最初的几万次寿命提升到了30万次。

最后针对双轨潜望结构这个全新的结构形态，工程师团队在升降的速度体验、平稳性，以及可靠性三个维度，也保障了Find X的用户体验。

Find X的天线工程师梁天平告诉大家，Find X天线技术方案是基于全面屏天线设计，因为全面屏会挤压天线的净空区，当前全面屏天线设计的难点有几点，第一是天线净空小，辐射相对低，第二是天线的全向性会变差，第三是与全面屏手机的听筒、摄像头和传感器等旗舰挤占了天线净空区，天线的环境比传统手机更加恶劣。

不过Find X的天线设计仅仅是运用了全面屏制程需要的一些极限空间作为天线净空，充分整合了整机结构的这种特殊结构，去完成多天线设计，设计出了新一代全面屏形态的八天线双核智能切换方案，相关方案已经申请了83件天线的相关专利。

Find X的结构光工程师唐城透露，OPPO对3D市场的深入了解从2016年的4月份就开始了，最终2017年5月份正式成立项目组，开展结构光相关的专项研究工作。

OPPO的结构光从展开运营到上市，中间验证了非常多，总共是有三轮硬件的大版本的迭代，一共进行了10轮，整整有一万台以上的机器投入到可靠性的测试，研发投入非常多，目的就是是希望能做出让行业内惊艳的一个3D结构光。工程师团队花了很长时间去了解这个产业，最终对各个器件的相关技术选择了一套最优的方案。

从OPPO工程师讲述的这些Find X背后的设计故事来看，优秀的产品从不是一蹴而就的，Find X的创新也不是浮于表面的华丽。它是源自于OPPO产品团队对其机身内部每一处细节的改进和不断完善，背后是OPPO不懈探索的产品理念，也正是基于这样极致的产品理念，OPPO才能打磨出给用户以至美外观享受及绝佳体验的Find X。

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