随意充电连无线：国产骄傲新高铁“复兴号”首发

安卓中国6月26日消息，今天上午11时05分，具有完全自主知识产权的的中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁站准时首发。前有国人骄傲和谐号，今天我们迎来了新一代高铁动车组的试运行。

这款由中国铁路总公司牵头组织研制，具有完全自主知识产权，达到世界先进水平的中国标准动车组6月25号被正式命名为“复兴号”。按照计划，6月26日，"复兴号"将率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车。

作为目前为止，中国最新一代高铁动车组，复兴号有许多不一样的部分。

• 漂亮又节能                                                                                                         

据报道，它采用了车体平顺设计和全新低阻力流线型头型，车型线条更为优雅。另外，列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%－12.3%，列车在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17%左右，跑起来更加节能。

• 容量更大                                                                                                              

列车高度从3700毫米增高到了4050毫米。断面增加、空间增大，按时速350公里试验运行，列车运行阻力、人均百公里能耗和车内噪声明显下降，而且有心的乘客还会发现，座位间距更宽敞。

• 舒适度更高

复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感；列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。最喜大普奔的是，车厢内实现了WiFi网络全覆盖。不过现阶段的WiFi处于测试、完善阶段，将来“复兴号”整列车的WiFi网络全覆盖，旅客可随时上网，旅途不再寂寞。

“复兴号”内部（来源人民日报）

• 票价不变！

• 互联互通性能

 “复兴号”中国标准动车组最具特色的亮点是它的互联互通性能。所谓互联互通，就是要把两个不同生产厂家，按不同技术规范和图纸生产的动车组，进行重联运行，并且能够进行完全一致地控制操作，例如能够控制同时开关门，控制空调等等。此外，中国标准动车组还统一了零部件标准，实现了零部件可以互换，能够节省大量的费用。这在国际上都是首创。

 中国标准动车组让中国高铁总体技术水平跻身世界先进行列，部分技术甚至达到世界领先水平。“中国制造”和“中国标准”正在一步步走向世界。由衷地为我国骄傲啊。

 

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