华为智界S7将于11月开启预售，强势打响配置战

纯电轿车界也将迎来华为的冲击！华为智选车首款轿车智界S7将于11月开启预售，并将在同月底正式上市。此前，华为余承东预告该款车型会第一个搭载HarmonyOS 4，具备全维安全、大不一样、超级能跑等亮点。

工信部的申报图片一向被称为新车的“素颜证件照”，但智界S7在“素颜”的情况下，颜值依旧能打。看来余承东说新车采用“颠覆性的设计语言”确实所言非虚，智界S7的外观确实会成为一大卖点。另外，工信部的信息也曝光了智界S7是由华为与奇瑞合作打造的车型，这也意味着新车会融合双方在智能化、机械素质、电子电气架构等方面的诸多优势，极有可能颠覆久无波澜的纯电轿车市场。

从近期曝光的各类图片来看，智界S7外观设计走的是性能运动风，整体姿态低趴。不管是前舱盖上的立体隆起，还是车身上的流畅曲线，都让智界S7有了保时捷Taycan的神韵。车辆前舱盖上的隆起线条巧妙地延伸至大灯，而大灯与前唇、两侧的导流槽融为一体，让智界S7的前脸形成了一个有机整体，既和谐又灵动。

此外，车辆侧面的腰线也顺滑流畅，一直延伸到尾灯处，与溜背曲线相得益彰，显示出运动之外的优雅。同时，尾部的贯穿式尾灯与鸭尾设计，再度提升了车辆的运动风格。尺寸方面，智界S7是一款中大型轿车，轴距达2950mm，再结合可折叠的二排座椅，智界S7的内部空间表现应该会比同轴距轿车要出色。

再看性能，智界S7双电机版的总电机功率有365kW，前驱电机功率150kW，后驱电机功率215kW，与保时捷Taycan较为接近。同时，智界S7还有诸多性能配置可以选装，如镂空轻量化锻造轮毂、红色Brembo刹车卡钳、通风打孔刹车盘、空气悬架等配置，不仅让车辆更加轻量化，还能提升刹车表现。以往，这些配置一般只会搭载在百万级性能车上。

在做到强悍性能的同时，背靠华为的智界S7很可能也能做到优越的用车便利性与行车舒适性。

工信部信息显示，智界S7全系的电机供应商均为华为数字能源技术有限公司，这也意味着华为新一代动力平台DriveONE、新一代充电网络解决方案等技术很有可能登上智界S7。新一代技术最大的改变就是让400V平台升级到800V高压平台，不仅可以让新车有着更快的充电速度，还能降低用车时的电耗水平。舒适性方面，华为还有着动态自适应扭矩DATS系统，不仅可以提升车辆的驾乘舒适性及操控，还可以进一步提升车辆续航。

除了性能方面的配置，华为的大杀器——各项智能化配置预计也会登上智界S7。在此前的预告微博中，余承东透露Harmony OS 4智能座舱将会在智界S7上首发。可以选配的激光雷达，也意味着智界S7几乎肯定会搭载HUAWEI ADS 2.0。华为的双智天花板将首次进入纯电轿车市场。

HUAWEI ADS 2.0在BEV（鸟瞰视角）感知能力的基础上，业界首创激光融合的GOD（通用障碍物检测）网络，可以识别形态各异的障碍物，进一步提升行车安全。同时，结合道路拓扑推理网络和华为的先进算法，还能让车辆实现不依赖高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能。据华为规划，今年底前将落地45个无图城市的城市NCA。

华为的鸿蒙座舱则是行业公认的车机天花板，不仅有智能的语音助手、流畅的手机车机互联，还有丰富的应用生态。在近期的华为终端开发者大会上，Harmony OS 4智能座舱的多项新功能也被发布，用户可以在座舱内使用手柄来玩手机游戏，甚至能通过中控屏控制无人机，鸿蒙座舱的多设备协同功能被提升到了一个新的高度。

可以说，华为的智能驾驶、智能座舱不仅大幅领先保时捷这类传统车企，甚至在新势力车企中也绝对是数一数二。同时，智界S7背靠的另一巨头奇瑞，有着多年的整车制造装配经验。可以预测，智界S7除了华为赋能的领先智能化、三电配置，还会有奇瑞带来的出色机械素质。

随着汽车电动化、智能化的逐渐深入，国产汽车品牌也慢慢完成了对国外品牌的弯道超车，在大众汽车市场中，国产汽车品牌的市场份额正在迅速提升。如今，随着智界S7的亮相，保时捷、特斯拉等国外高端豪华品牌，即将迎来一位拥有全面极致产品力的国产竞争对手，也预示着其定价或将不会太低，高端豪华轿跑市场即将迎来一场卷配置的战争。