体验为王——new MOTO X 详细评测

MOTO X 的后续之作终于到来，不叫 MOTO X+1，而是延续 MOTO X 的名称，官方以 2^nd Gen 区分。说实话去年 MOTO X 虽然在产品上打响了名声，但其在美国本土的销量并没有没达到摩托罗拉（或者说谷歌）公司的预期。今年摩托罗拉即将被联想收购，在收购案完成之前，在它还可以在 logo 下面标注 a Google company 之前，推出了新一代的 MOTO X （我们都知道，它还为 Google 代工了史上最贵的 Nexus 6，并即将联合 Verizon 推出安卓最强旗舰 DROID Turbo），它看起来更大，更漂亮，而且最重要的是，硬件性能也跟上了。

new MOTO X 规格：

·处理器：2.5GHz 高通骁龙 801 四核处理器

·图像处理器：578MHz Adreno 330

·屏幕：5.2 英寸 1920x1080 分辨率 AMOLED  屏幕 (424 ppi)

·内存：2GB RAM + 16GB/32GB ROM

·摄像头： 200 万像素前置、1300 万像素主摄像头

·电池：2300mAh，不可拆卸

·系统：Android 4.4.4

·尺寸：140.8 x 72.4mm , 3.8mm - 9.9mm

·重量：144g

硬件表现

设计

乍一看 new MOTO X 就像是 MOTO X 的放大版，但其实从正面就能明显区分两代产品。New MOTO X 上下两条金属带，在自定义颜色的情况下显得特别醒目，上方是听筒，下面则是扬声器和麦克风所在地。不像新出的 Nexus 6，new MOTO X 并没有采用双扬声器，不过它的外放功能比较浑厚，层次分明，令人满意。

听筒和扬声器采用浮起设计，这样在屏幕朝下放置时对外玻璃能起到一定保护作用。但经过一段时间的使用发现，这样的设计也会积上不少灰尘。

另外如果是购买了白色面板的 new MOTO X ，就会发现正面除了前置镜头和光线距离感应器之外，上下两边共有四个特别的感应器，这是 new MOTO X 的新功能。我们都知道去年的 MOTO X 会在用户碰触到机身后触发 Active Notifications 功能，加入前面提到的四个感应器后，只需要手拂过便可以触发 Active Notifications ，显示是否有新通知，交互更加完美。

在还未摸到真机前，个人一直觉得 new MOTO X 相比前作的一个特大进步就是金属边框的加入。这种极度收窄的铝合金侧边框，从美观度上看无懈可击，提升了机身的质感。但事实上却影响了握持的手感，特别是 new MOTO X 的屏幕升级到 5.2 英寸后，机身宽度达到 72.4mm，细窄的倒角处对手掌产生更大的压力。

按键集中在机身右侧，键程短，反馈一般。比较令人在意的一点是电源键竟然装歪了，照目前的情况来看应该属于个例。

SIM 卡卡槽被移到机身顶部，依然采用 nano SIM 卡。虽然卡槽与边框的切合程度不错，但还是影响了顶部的整体性，打破了左右对称的设计感。耳机插孔的位置没有变化，但增加了一圈金属装饰更具美感。

new MOTO X 依然接受背部个性定制，但今年新增了皮革材质，选择皮革或木质后壳的话要多加 25 美元。个人定制的是青色塑料后壳版本，当然前文提到的正面两条金属带，与背壳 M logo 环同样可以自行选择颜色，这里本人选择了黄色。

今年 MOTO X 的摄像头可以说是做了高调处理，1300 万像素主摄像头，被环状补光灯所包围，其实真正的补光灯分布在摄像头左右两侧，形成双 LED 加环状反光区设计。

由于 new MOTO X 的 FCC 等标志被印在机身底部，因此背壳底部显得十分空荡，只有一个降噪麦克风。

屏幕

new MOTO X 的屏幕尺寸升级至 5.2 英寸，分辨率升级至 1080p，外部覆盖康宁大猩猩三代玻璃。由于 Active Notifications 这一功能的需要，因此继续采用 AMOLED 屏幕，是否跟三星 GALAXY S5 为同一块屏幕目前不得而知。在谈到屏幕的色彩和亮度表现之前，必须要提到的是 new MOTO X 的屏幕触控表现并不优秀，使用过程中时常出现横向滑动二级菜单时误开应用的情况。

近年来 AMOLED 屏幕的颜色准度方面的表现已经趋于正常，对于日常使用而言不再造成很大影响，而且结合其自身不发光的特性加入相关功能，还有更加省电和颜色更讨好眼球等优势，如果能够吸引用户改观也是件好事。不过目前来看国内不少看似『专业』的用户还是处于『谈 LED 色变』的状态。

不过 new MOTO X 的屏幕存在一个硬伤，那就是在 LED 屏幕亮度本身不高的前提上，外玻璃反光严重，在户外使用手机时更容易看到自己的脸而非屏幕上显示的内容。

容量和续航

此次受测的 new MOTO X 为 16GB ROM 版本，用户可用的内置存储空间仅为 10.06GB，这跟系统内置了不少摩托罗拉自家服务有关，加上不支持 MicroSD 卡扩展，因此存储方面比较拮据。至于运行内存方面依然为 2GB，正常使用下均有 700 多MB 剩余，暂时正常使用无压力。

读写速度方面，new MOTO X 继续采用 NAND 闪存，支持 eMMC 5.0 标准，读取和写入的表现都不错，详情可根据上图简单与部分热门机型进行对比。

在续航方面，new MOTO X 的电池仅仅做到『够用』，而不能给高强度使用的用户带来安全感。事实上 2300mAh 的电池只跟搭载了骁龙 800 处理器的 Nexus 5 持平，加上 MOTO X 需要处理 Always Listening 这一功能，在尚未更新加入了 Project Volta 的 Android 5.0 之前，建议还是为其配备移动电源。

性能

new MOTO X 搭载高通骁龙 801 处理器，最高主频 2.5GHz，并内置了 Adreno 330 GPU ，属于目前主流水平，对于日常使用而言，打开应用和加载游戏的速度较搭载双核处理器的前作而言提升不少，性能表现上问题不大。

CPU 性能方面，从 Geek Bench 3 的成绩上看 new MOTO X 的表现接近甚至是优于同配置机型，此外 Vellamo 上基于 Chrome 浏览器的跑分成绩也是相当漂亮，并且排名靠前。

游戏实操方面，这里使用 GameLoft 家的 Asphalt 8 和 MC5 作为测试游戏。直观感受上两款游戏的表现都十分不错，画面精细，操作较为流畅。利用高通的 Trepn Profiler 监测可以看到，在运行 Asphalt 8 这款赛车游戏时，GPU 基本维持在 330MHz 左右，漂移碰撞时才偶尔提升至 400MHz 以上；而 MC5 在进入游戏后 GPU 便维持高频运转，长时间处于 578MHz 满频状态。

从 GameBench 获得的数据看，Asphalt 8 平均帧数突破 30fps，结合耗电情况来看，表现还算令人满意；而 MC5 在手机未 ROOT 无法更改游戏配置的情况下，跑到 29fps 的平均帧数也属优秀，不过耗电方面属测试过的机型中最低分的，GameBench 还给不到两颗星。

相机

拍照方面依然以主摄像头的表现为主。虽然 new MOTO X 配了一枚 1300 万像素摄像头，但只是采用 IMX 135 感光元件，硬件上并不突出。而摩托罗拉向来也没有在相机算法上有很高建树，因此也真不用对它的成像有过多期待。

体验方面，new MOTO X 的相机 app 几乎没有变化，所支持的功能还是基础的那几个，只是在近期更新中支持了使用 Android Wear 设备进行拍照的部分。但其真正优秀之处在于任何情况下只需要晃动几次机身，便能快速进入拍照界面，个人觉得这是最快进入拍照界面的交互方式。

new MOTO X 的对焦速度很一般，暗光下的成功率偏低，测光方面则表现正常。在拍照过程中如果需要手动调整对焦测光点，可以按住对焦框进行平移。否则点按屏幕任意位置就拍下照片，长按则为连拍。

软件表现

本次评测的 new MOTO X 属于 Pure Edition，摩托罗拉仅在原生 Android 4.4.4 系统的基础上，添加了MOTO Display，MOTO Actions 等特色功能。

界面与交互

new MOTO X 在系统升级至 Android 4.4.4 之后甚至直接内置 Google Now Launcher，完整还原 Nexus 机型体验。桌面左滑可进入 Google Now 卡片通知区域，点击主页键进入二级菜单。

设置界面也按照原生系统排列，但增加了诸如『MOTO』、『MOTO Voice』等设置项，特别需要关注的是『安全』内，摩托罗拉增加了『Trusted Devices』选项，它可以在用户设置锁屏密码后，在连接了可信任蓝牙设备时可以免密码进入系统，而这个功能也被 Android 5.0 采用，相信以后会在更多机型上出现。

特色应用

要说 MOTO X 区别于其他手机的功能，那必须要提今年讲所有功能都整合到一起的『MOTO』，里面包含了 Assist 情景助理、Actions 悬浮操作、Voice 语音助手以及 Display 息屏显示四个功能。

这四个功能彼此相互联系，比如 Assist 会在用户回到家后（需预设住家地址）自动开启 Home 功能，收到电话、短信时可以让 Voice 自动报号，并询问用户是否需要接听或读出短信内容。再比如，讲手掌覆盖在屏幕上，Display 就会显示手机是否有新的通知……

另外还能在 『MOTO』 的设置内勾选『Let Moto learn』，允许『MOTO』这一功能手机用户的日常使用习惯，以更好提供服务。

此外还有一个特别有趣的 Spotlight Stories 功能，在去年 MOTO X 刚上市时只有一个《Windy Day》，目前已更新了《Buggy Night》，开启这个应用后，《Windy Day》的小红帽或者 《Buggy Night》的小虫子不知道会在什么时候突然出现在屏幕上，点击它们就能利用手机重力感应功能看故事，并且可以与故事内主角有交互。

最后，当用户的 Android Wear 设备连接 new MOTO X 后会提示到 Google Play 下载 Connet 这一软件，在这个软件内可以进行自定义表盘等操作，并且还能与电脑上的 Chrome 插件同步，在电脑上接收来电提醒，或者处理短信。

总结

优点

·上千种定制组合

·智能且实用的交互体验（Display & Actions）

·纯净的原生 Android 系统

·价格合理

缺点

·屏幕触控不佳

·相机成像不及旗舰机型水平

·电池容量小

new MOTO X 基于前作的设计风格，在细节上进一步打磨，并将硬件配置升级到主流水准，可以说是一次颇具诚意的更新换代。由于美国组装工厂的关闭，new MOTO X 在用户下订单后，转向中国工厂进行组装，虽然增加了时间成本，但加工费的减少使其价格下降至 499 美元起，抛开国内购买困难的因素，这的确是一个相当不错的价格。就个人而言，因为有美国本土网友的协助（在此特别感谢 Rusty 童鞋），加上 50 美元的学生优惠券，该机到手价格在 3300 元人民币以内，对比 649 美元起售价的 Nexus 6 而言相当公道，可以说是 5.5 吋以下屏幕机型的首选。

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